|
Motor |
Motor Markası |
FORD
|
|
Motor Modeli |
PUMA |
| Gücü (St.by/P)
kWb |
57/ 52 |
| Bore x Strok mm. |
89,9x94,6 |
|
Silindir Sayısı |
Sıra- 4 |
|
Motor Devri d/dk. |
1500 |
| Soğutma Sistemi |
Radyatör ile Su Soğutmalı |
|
Motor Hacmi / lt. |
2,4 |
|
Hava Emme Sistemi |
Turboşarj+İntercooler |
|
Governör Sınıfı ve Tipi |
Elektronik |
|
Yağ Hacmi / Lt. |
7,22 |
|
Yakıt Sarfiyatı – lt/Saat |
12,0 |
|
Alternatör |
Tipi |
3 Fazlı, Tek
Yataklı, 4kutuplu, Senkron, Fırçasız,Kendinden
İkazlı |
|
Çıkış Voltajı |
231 / 400 V. |
|
Çıkış Frekansı |
50 Hz. |
|
İzolasyon Sınıfı |
H |
|
Koruma Sınıfı |
IP 21 |
|
Cos φ |
0,8 |
|
Voltaj Regülasyonu |
±1,
Elektronik |
|
KABİNSİZ GRUP |
|
Model |
Boyutlar( mm) |
Kuru Ağırlık |
|
Boy
(L) |
En (W) |
Yük.(H) |
kg. |
|
ÇJ60FS |
1800 |
560 |
1500 |
1050 |
|
KABİNLİ GRUP |
|
Model |
Boyutlar( mm) |
Kuru Ağırlık |
|
Boy
(L) |
En (W) |
Yük.(H) |
kg. |
|
ÇJ60FS |
2700 |
1000 |
1850 |
1400 |
YUKARIDA BELİRTİLEN
ÖZELLİKLER BİLGİ AMAÇLIDIR. ÜRETİCİ FİRMA DEĞİŞİKLİK YAPMA
HAKKINI GİZLİ TUTMAKTADIR. |
